Honda CBR 250RR สปอร์ตเรซซิ่ง จากเจแปน

Honda CBR 250RR สปอร์ตเรซซิ่ง จากเจแปน

Honda CBR 250RR สปอร์ตเรซซิ่ง จากเจแปน

รถสปอร์ตเรซซิ่งจากค่ายฮอนด้า ตามกระแสเรียกร้องอยากสัมผัสรถสปอร์ตเรซซิ่ง พิกัดเครื่องยนต์ขนาด 250 ซีซีแบบ 2 สูบ ซึ่งได้นำเข้าเจ้า Honda CBR250RR จากเจแปนแบบทั้งคันเพื่อตอบสนองความต้องการของกลู่มผู้ที่ชื่นชอบสไตล์รถแข่งและเทคโนโลยีสูง

📌 โหมด Sport+ (สปอร์ตพลัส) การทำงานของคันเร่งไฟฟ้าจะตอบสนองได้เร็วขึ้น ช่วยลดความเมื่อยล้าของข้อมือขวาทางฝั่งคันเร่งเนื่องจากการขยับข้อมือมีการเคลื่อนไหวน้อยลงทำให้ไม่ฝืนข้อมือมากจนเกินไป

📌 โหมด Sport (สปอร์ต) การขับขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นอย่างสนุกในการขับขี่ท่ามกลางจราจรที่บางจังหวะก็ติดขัด โหมดนี้เน้นการขับขี่ในเมืองบิดกระแทกคันเร่งให้ CBR250RR พุ่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็วเวลาเปิดคันเร่งนี้บิดแบบเน้น สั่งการได้อย่างละเอียด และเนื่องจากเป็นคันเร่งแบบไฟฟ้า 100% จึงทำให้การตอบสนองนี้มีความรวดเร็วกว่าแบบสายสลิงให้อารมณ์แบบทันใจสายเรซซิ่งจริง ๆ สำหรับโหมดสปอร์ตโหมดนี้เหมาะกับการขับขี่ในเขตเมือง ทำให้เวลาที่ชะลอแล้วเร่งบิดคันเร่งอีกครั้งรถจะไม่พุ่งแรงมาก จนเกินไป ผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าไม่ต้องเกร็งข้อมือตลอดเวลา

Honda CBR 250RR สปอร์ตเรซซิ่ง จากเจแปน

📌 โหมด Comfort โหมดนี้จะเน้นแบบอารมณ์ชิลด์ ๆ ขับขี่สบายคันเร่งไม่กระแทกเครื่องยนต์มากนัก จะมีความหน่วงเล็กน้อย ข้อดีของโหมด นี้คือเหมาะสำหรับเมื่อมีผู้โดยสารซ้อนท้ายไปด้วยและเป็นการขับขี่ในเมืองที่การจราจรติดขัดต้องหยุดรถและออกตัวบ่อย การออกตัวแบบนุ่มนวลนั้นจะช่วยให้ผู้ที่ซ้อนท้ายนี้ไม่เกิดความเครียดมากเกินไป เนื่องจากการตอบสนองของเครื่องยนต์นั้นถูกหน่วงลงไปราว 80% จากความรู้สึกที่ได้สัมผัส ทำให้ไม่เกิดการกระชากในการบิดคับเร่งแม้ว่าผู้ขับขี่จะบิดคันเร่งแบบรวดเร็ว ข้อดีอีกอย่างก็คือเหมาะกับการขับขี่ นขณะที่ฝนตกหรือถนนเปียกลื่นเพราะจะทำให้กำลังเครื่องยนต์นั้น จะค่อยๆ เค้นแรงม้าออกมาอย่างนุ่มนวลกว่าโหมดอื่นทำให้ลดการเกิดอาการล้อหลังหมุนฟรีได้หากควบคุมคันเร่งได้ไม่เนียนพอ

📌 จุดเด่นอื่น ๆ นั้นก็คือระบบเบรก ABS ทั้งล้อหน้าและหลัง โช้คหน้าแบบหัวกลับตอบสนองแรงกระทำได้ละเอียดกว่าโช้คแบบเทเลโคปิคทั่วไป ทำให้การขับขี่ที่ย่านความเร็วสูงนั้นตัวรถยังคงมีความนิ่งเกาะถนนได้ดีกว่ายิ่งโดยเฉพาะบนนถนนที่เป็นทางปูนนั้น โช้คหน้าแบบหัวกลับทำงานได้อย่างคุ้มค่าเลยทีเดียว ส่วนไฟหน้า นั้นเป็นแบบ LED 2 ชั้น Double-Layered ตำแหน่งไฟ Position Light คู่บน และตำแหน่งไฟ Low Beam คู่ล่างที่ส่องสว่างพร้อมกันให้ความโดดเด่น ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแบบ LED ให้แสงสว่างที่เข้มข้นคมชัดทุกระยะการมอง

#รีวิวรถMotorbike

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *