ดูคาติคว้า “ดาวรุ่งสเปน” แทนมิลเลอร์ขึ้นทีมโรงงาน

ดูคาติคว้า “ดาวรุ่งสเปน” แทนมิลเลอร์ขึ้นทีมโรงงาน

ดูคาติคว้า “ดาวรุ่งสเปน” แทนมิลเลอร์ขึ้นทีมโรงงาน

ยอดทีมแข่งสัญชาติอิตาลี เซ็นสัญญาคว้า “ดาวรุ่งสเปน” ฮอร์เก้ มาร์ติน นักบิดดาวรุ่งชาวสเปนของ เรดบูลล์ เคทีเอ็ม อาโจ ในศึกโมโตทู เข้ามาเสริมทัพแบบล่วงหน้า เพื่อดัน แจ็ค มิลเลอร์ ไปบิดให้ทีมโรงงานในฤดูกาลหน้า โดยฮอร์เก้ มาร์ติน เตรียมก้าวเท้าขึ้นไปชิงชัยรุ่นใหญ่สุดในปีหน้า หลัง ดูคาติ ยอดทีมแข่งสัญชาติอิตาลีได้เซ็นสัญญาล่วงหน้าเพื่อคว้านักแข่งวัย 22 ปีเข้ามาต้นสังกัดเรียบร้อยแล้ว โดยวางตัวให้ลงแข่งกับ พรามัค ในฤดูกาล 2021 เพื่อแทนที่ของ แจ็ค มิลเลอร์ นักแข่งจากออสเตรเลียที่จะได้ขยับขึ้นไปเป็นนักบิดของทีมโรงงาน เพราะเตรียมแยกทางกับ ดานิโล เปตรุชชี นักบิดชาวอิตาเลียนในช่วงสิ้นปีนี้แน่นอน

สำหรับ มาร์ติน เคยสร้างชื่อแชมป์โลกโมโตทรีในปี 2018 จึงได้ขยับมาแข่งขันรุ่นโมโตทูเมื่อฤดูกาลก่อน และถือว่าเป็นหนึ่งในนักบิดระดับหัวแถวด้วย เพราะเคยขึ้น “โพเดี้ยม” จากการเข้าเส้นชัยติด 1 ใน 3 อันดับแรกได้ถึง 2 เรซจากทั้งหมด 19 สนาม โดยจบซีซั่นที่แล้วด้วยอันดับ 11 มี 94 คะแนน จึงได้รับความสนใจจาก ฟรานเชสโก จุยด็อตติ ทีมบอสของ พรามัค มาได้สักพักใหญ่ๆ แม้ฤดูกาลนี้จะยังไม่แข่งขันไม่ได้จากปัญหาเรื่องของโควิด-19 แต่ทั้งสองฝ่ายได้เปิดโต๊ะเจรจาเพื่อหวังร่วมงานด้วยกัน ก่อนจะตกลงเรื่องรายละเอียดต่างๆ กันได้สำเร็จ โดยมีจรดปากกาเซ็นสัญญาแบบล่วงหน้าเรียบร้อยแล้ว ดูคาติคว้า “ดาวรุ่งสเปน” แทนมิลเลอร์ขึ้นทีมโรงงาน

ดูคาติคว้า "ดาวรุ่งสเปน" แทนมิลเลอร์ขึ้นทีมโรงงาน

ทั้งนี้ ดูคาติ มี 3 ทีมในสังกัดเข้าร่วมแข่งขันโมโตจีพีฤดูกาล 2020 ได้แก่ รีเล่ อาวินเทีย เรซซิ่ง ของ 2 นักบิดคือ ติโต้ ราแบต (สเปน) กับ โยฮัน ซาร์โก้ นักบิดคนดังชาวฝรั่งเศสที่ดึงมาจาก ฮอนด้า, พรามัค ของ 2 นักบิดคือ แจ็ค มิลเลอร์ (ออสเตรเลีย) กับ “เป็กโก้” ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า (อิตาลี) และ มิสชั่น วินนาว ดูคาติ ทีม ซึ่งใหญ่ที่สุดในฐานะทีมโรงงานของ 2 นักบิดชาวอิตาเลียน ได้แก่ ดานิโล เปตรุชชี่ กับ อันเดรีย โดวิซิโอโซ่ รองแชมป์เมื่อซีซั่นที่แล้ว โดยฤดูกาลหน้า มาร์ติน จะเข้ามาผนึกกำลังกับ บันยาญ่า ในทีมพรามัค ส่วน มิลเลอร์ จะขยับไปบิดให้ มิสชั่น วินนาว ดูคาติ ทีม เพื่อจับคู่กับ โดวิซิโอโซ่ ซึ่งยังอยู่ในช่วงเจรจาเรื่องสัญญาใหม่ แม้สัญญาปัจจุบันใกล้จะหมดอายุในช่วงสิ้นปีนี้แล้ว แต่คาดว่าทั้งสองฝ่ายน่าจะตกลงเรื่องรายละเอียดต่างๆ กันได้ เพื่ออยู่ร่วมงานกันต่อไปเป็นปีที่ 9 นับตั้งแต่ย้ายมาจาก ยามาฮ่า เมื่อปี 2013

#ข่าวMotorsport